来自德国的Rieger & Moser公司，承包了一次特殊的任务：将已经退役的西科斯基CH-53直升机吊上展台，供游客参观。宜春吊车出租为您介绍为了将直升机安装在三个预先准备好的支点上，Rieger & Moser公司使用了利勃海尔LTM 1350-6.1移动式起重机进行吊装作业。
一年前，该公司从利勃海尔厂商那淘到了宝，相中了这台二手机吊车。起重机司机迈克尔·罗斯特开上利勃海尔后兴奋的表示：“感谢老板送的利勃海尔，老铁真给力！”
这台LTM 1350-6.1带上40吨的配重，使用特殊的提升梁穿过飞机主旋翼将9吨重的直升机提起。为了确保万无一失，一台350t还不够，现场又来了一台LTM 1095-5.1（95t级），德国人吊9吨的阵仗让咱中国人看呆了！
随后，要将飞机安插在混凝土支架上则是一个漫长的过程，施工方力求完工后直升机依然能保持它的飞行姿态。起重机驾驶员Michael Rost进行了毫米级的操作，对直升机支腿进行着微小的调整。
“这架直升机的特殊油漆具有特定的背景，它是在德国生产的。在宜春吊车出租看来尾翼上的灰色油漆和侧面的飞马标记表示其先前为军队所拥有。与这架直升机有关的各种事件也标在其上。机臂上的蓝色标记表明：自2013年1月以来，这架直升机一直由德国空军的直升机64中队所拥有。”
CH-53于1972年5月开始服役于德国军队，直到2016年4月14日的**一次飞行，它总共飞行时间为6370个小时。Rieger & Moser 坐落于乌尔姆的工厂拥有40多名操作工人和20台移动式起重机，起重能力从30吨到350吨。
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